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南昌_鳴笛抓拍到底準不準

2020年03月02日 09:43

其高鳴笛抓拍系統,采用自主研發麥克風陣列聲源定位技術,原理類似于軍用水聲聲吶定位,準確率和捕獲率均經過相關檢測機構驗證。


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1. 聲納鳴笛抓拍系統能做到準確抓拍嗎

南昌_鳴笛抓拍到底準不準。

違法鳴笛抓拍系統的性能如何關系到交警的工作效率和設備的威懾效果,一般用抓拍有效率來表征鳴笛抓拍系統的性能,有效率達到90%以上,則可以投入實際使用,其高鳴笛抓拍系統的有效率達到95%以上。團體標準《T/SCJA 2-2019機動車鳴笛抓拍系統》已經在2019年3月份開始實施,在很多省市被用來作為執法依據和產品驗收標準。該團體標準中規定了違法鳴笛抓拍系統的主要技術指標是抓拍有效率和捕獲率。

其高車輛違法鳴笛抓拍系統對鳴笛聲信號的分析時間間隔時40ms,一般來講,鳴笛聲只要持續20ms以上即有可能被識別到,也就是說只有鳴笛時間少于20ms才有可能被忽略。然而,要按出持續時間少于20ms的鳴笛是不可能的,再快的手法,一次鳴笛也會在100ms以上。因此,任何一次鳴笛都有可能被抓拍,不管是不是短按一下或是輕輕按一下喇叭。其高亂鳴喇叭記錄系統產品不但準確率、捕獲率很高,誤抓率也很低,對于各種干擾聲的識別和排除做到很好的效果。其高科技目前積累了交通道路各種噪聲樣本多達幾百萬比,通過深度學習訓練,可以精準識別鳴笛聲與非鳴笛聲,不會造成錯誤的抓拍。

鳴笛聲吶電子抓拍系統對在禁止鳴笛路段鳴喇叭行為的抓拍實時性,一般能做到2秒以內,基本上,一按喇叭,就會在鳴笛抓拍設備附近的LED顯示屏上顯示。然而,車牌號碼在鳴笛抓拍LED顯示屏上被曝光,也不等于就會被處罰,只是說明被鳴笛抓拍系統記錄了,之后還會有人工復核環節確認是否是真實的亂按喇叭行為,才會確定是否處罰。其高科技違法鳴笛抓拍系統準確率、捕獲率等技術指標均處于領先水平,得益于其高科技十多年來在聲學技術、聲源定位、人工智能、車牌識別等領域的技術積累。產品完全自主研發,在航空航天、軍工等領域均有聲源定位產品的大量應用。

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聲納鳴笛抓拍系統實施方案

2. 聲納鳴笛抓拍系統的產品檢測標準

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《道路交通安全法實施條例》第62條規定,不得在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。各地自行規定禁鳴區域。例如蘭州為加強環境噪聲污染防治,保護?改善生活環境,根據《中華人民共?國道路交通安全法》、《中華人民共?國道路交通安全法實施條例》以及《中華人民共?國環境噪聲污染防治法》等有關法律、法規規定,現就禁止機動車違法鳴號通告:東崗立交橋以西,南環路以北,西柳溝、深安路、桃林路以東,安寧西路、安寧東路、北濱河中路、靖路、鹽場路、雁灘黃河橋、北環路以南區域內(含上述道路、橋梁),晝夜24小時禁止機動車鳴號。市區所有道路禁止機動車使用汽喇叭。

依據《中華人民共和國交通安全法實施條例》規定,對違法在禁鳴區鳴笛的行為可以進行處罰,例如,寧波市規定,根據《寧波市人民政府關于在寧波市中心區范圍實施交通新四禁方案的通告》中的關于禁鳴的規定:0:00~24:00,中心區禁止機動車鳴號。另外,根據《道路交通安全法實施條例》第六十二條第八項規定:駕駛機動車不得在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭,違者罰款50元。對亂按喇叭行為的處罰,以往一般通過交警在現場對聽到的鳴笛車輛進行攔截,也就是進行現場處罰。如果司機承認了,那么現場處罰就沒什么問題,但也存在司機不承認的,要求交警出示證據,就算是有錄音,也很難證明是哪一輛車鳴笛。

亂按喇叭行為亂象在很多城市非常普遍,亂鳴喇叭已經成為很多人的習慣,有事沒事都會按幾下喇叭,以為“看不見”無法處罰。高科技產品汽車違法鳴笛抓拍系統可以讓按喇叭“看得見”,對違法亂摁喇叭行為進行全方位監控取證。其高鳴笛聲吶電子抓拍系統是其高科技在聲學技術領域研發十多年的結晶,可實現對亂按喇叭行為的精準抓拍,生成聲成像圖片和聲成像視頻,作為證據用于對亂鳴喇叭行為的非現場處罰。

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聲納鳴笛抓拍系統復議

3. 聲納鳴笛抓拍系統安裝在F桿上嗎,需要多大空間?

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聲吶鳴笛抓拍系統出廠即已對聲學探頭(聲吶)標定,現場只需用鋼扎帶將聲吶與高清相機、補光燈在橫桿上固定即可,亂鳴喇叭自動記錄系統配置軟件使用直觀,簡單培訓即可上手使用。安裝一套違法鳴笛抓拍系統的過程和時間與安裝多車道智能卡口相機的過程類似。違法鳴笛抓拍系統理論上講適合安裝在任何路段路口,因為機動車違法鳴笛抓拍系統的設計考慮到各種安裝需求,一般可以安裝在已有的電子警察橫桿或紅綠燈桿上,因此適應性比較強。從需求的角度上看,學校、醫院、交通流量大的路口違法鳴笛行為較為常發,適合安裝違法鳴笛抓拍系統。

亂鳴喇叭記錄系統包含聲學雷達、高清相機、補光燈、配電箱、LED顯示屏(選配)。安裝過程需要有高車,使用鋼扎帶或抱箍把聲學探頭、高清攝象機、補光燈固定在橫桿上,使用抱箍把配電箱和LED顯示屏固定在立桿上,按照鳴笛聲納電子眼使用手冊的連線圖進行接線和軟件配置調試。亂鳴喇叭自動記錄系統整體設計采用模塊化思想,能適應各種安裝條件,尤其是首創的聲吶集成攝像頭的設計,使得空氣聲納與高清智能相機可以分立安裝,增加了靈活性和環境適應性,同時,在現場校準上也簡單很多,不必在現場鳴喇叭對設備進行校準,減少因安裝設備帶來的噪音污染。

違法鳴笛抓拍系統對車道的覆蓋主要根據高清相機的配置,配備700萬高清卡口智能相機,可以覆蓋不超過4個車道,配備900萬相機,則可以覆蓋不超過5個車道,配備1200萬相機,可以覆蓋6個車道。其高聲學探頭本身的聲源定位檢測范圍比高清攝象機大,因此,整個鳴笛抓拍系統的抓拍車道數主要取決于高清攝象機。違法鳴笛檢測設備的最優抓拍區域一般在離安裝點位15~45米遠的多車道區域內。但實際的有效抓拍范圍也和其他因素有關,如高清相機的抓拍范圍,遠端車牌識別率等。亂鳴喇叭自動記錄系統采用自研算法替代一般卡口智能相機的車牌識別功能,對遠端車牌號碼有更好的識別率,因此違法鳴笛抓拍系統的有效抓拍范圍比一般產品要大不少。

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聲納鳴笛抓拍系統安裝方案

4. 聲納鳴笛抓拍系統的工作原理是什么

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亂鳴喇叭自動記錄系統與一般的電子警察取證系統的構成類似,包括高清攝象機、補光燈、主控機等記錄處理設備。除此之外,違法鳴笛抓拍系統還包含最重要的噪聲源定位設備,也就是聲吶(或稱為空氣聲吶、麥克風陣列、聲學探頭、聲學照相機)。違法鳴笛抓拍系統可以說是一種特殊的聲學照相機。聲學照相機一般用于汽車、航空航天、家電等產品研發的異音異響定位,鳴笛抓拍是聲學照相機在交通領域的擴展應用。

違法鳴笛抓拍系統中的麥克風陣列一般由幾十個麥克風組成,不同車道、不同距離的違法鳴號車輛的鳴笛噪聲傳到各個麥克風的時間會有細微的差別,車輛違法鳴笛抓拍系統即是根據這個細小的時間差反推出亂摁喇叭行為車輛的位置,實現噪聲源定位。違法鳴笛抓拍系統使用智能卡口攝象機對車輛進行抓拍和記錄,當識別到是亂按喇叭行為車輛時即識別并存儲其車牌號碼。為了提高也將車牌號碼識別率,通常配備補光燈或者采用生態卡口智能相機。

違法鳴笛抓拍系統的主控計算機協調控制聲學探頭和高清攝象機,分別獲得同步的聲音和視頻,合成處罰證據,將必要的證據圖片和視頻推送到后臺或手機前端。聲吶鳴笛抓拍系統已通過公安部權威檢測部門的檢測,獲得檢測報告。同時也在多個省份的計量檢測部門進行檢測合格后投入使用,產品對違法鳴笛抓拍的客觀性和權威性得以保證。

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聲納鳴笛抓拍系統技術原理

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