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下屬企業破產清算 青島海洋漁業公司“跨界”重組求生
[添加時間]2018-01-15 08:07 [來源]未知]

  記者近日了解到,受漁業不景氣影響,在青島當地一度占據大半市場份額的青島海洋漁業公司(下稱“青島海漁”)開始運作其重組改革事宜。目前,該公司旗下至少有3家企業完成了破產清算,還有3家企業向青島市中級人民法院提出了破產清算申請,并進入債權人申報階段。

  11日,青島海漁綜合部副部長王鵬向導報記者證實了公司將重組的消息,但具體方案并未透露。導報記者隨后從知情人士處了解到,青島海漁重組初步方案已經形成,但轉型方向與公司從事多年的漁業并無多少關系。

  值得關注的是,青島海漁已經完成破產清算的3家下屬企業,合計總資產不到600萬元,但負債總計已經超過2.6億元,凸顯出公司較重的債務負擔,加之多年遺留的問題,公司轉型的難度遠超普通企業。

  “都說國企要加快由粗放型向集約型轉變,提升產業結構和盈利模式,但如何才能改變負擔重、管理弱的劣勢,順利轉身、贏得市場,考驗著各級管理者的智慧。”中國人民大學經濟研究所教授楊春剛對導報記者表示。

  11日上午,青島市北區傍海中路,青島海漁寂靜的廠區與周邊相比顯得有些格格不入。導報記者注意到,青島海漁門口的牌子老舊,高高的圍墻內多數空地雜草叢生,只有一棟小樓頗為顯眼,樓下停了兩輛黑色轎車,除了不時響起的犬吠聲,再無其他動靜。

  不過,這家看起來很沉寂的企業,近來對下屬公司的種種運作卻頗為熱鬧。青島市中院公告顯示,僅近兩個月青島海漁旗下就有青島天洋冷凍食品有限公司、青島交洋食品有限公司、青島華洋國際水產食品有限公司3家公司申請破產清算的案件被受理,目前3件案子均處于債權人申報債權階段,為其后的債權人會議做準備。

  此外,6月份青島市中院還公告稱,該院裁定終結青島海豐船運公司、青島海裕漁業有限公司、青島百成海洋生物資源開發有限公司破產清算程序,這3家企業同樣為青島海漁下屬企業。“對下屬公司做破產清算,確實是因為公司有重組的打算。”王鵬對導報記者表示,公司受山東省國資委管理,此次重組也是在省國資委領導下進行,不過由于方案仍在完善中,具體重組細節及方向不便透露。“青島海漁在青島漁業發展中一度占據了很重要的地位,只是近幾年來漁業不景氣,這家公司也就沒落了。如果能重新振作起來,對其所在行業的發展應該能起到積極的作用。”青島當地一名國企中層對導報記者說。資料顯示,青島海漁前身為山東水產公司,歷史可追溯至1950年,可謂老牌國企。多年發展中,青島海漁在當地漁業中的實力不容小視,最多時擁有1萬多名員工,17家法人企業,近百艘船舶,數十個泊位和多個碼頭,年銷售收入近億元。“當時市場上隨處可以見到我們的產品。”導報記者輾轉聯系到一名青島海漁的老員工吳建軍,吳建軍說,青島海漁發展較好時期,除了近遠洋捕撈,還有海產品加工、海洋生物制藥生產、海洋蔬菜生產、房地產開發等多個產業,業務面非常廣泛。不過,正是因為“盤子”鋪得太大,在近水漁業大幅度衰退、競爭愈發激烈的背景下,公司主業難以帶來發展所需資金,其他產業又虧損嚴重,資金鏈頻頻遭遇危機,企業也隨之步入衰退期。更有熟悉青島海漁的人士表示,公司在發展中存在盲目拓展業務的問題,如在當時亟須提高遠洋海產品加工水平的關鍵時期,公司卻將資金投入到把魚雜加工成魚粉的機器上,這種附加值較低的產品大多用于動物飼料,不僅利潤率低,而且還依賴于當時已經衰竭的近海漁業資源,最終幾百萬元購買的機器不得不廉價處理。知情人士對導報記者表示,目前青島海漁早已放棄了漁業這一主業,剩下的資產中,除了個別下屬公司仍保持微利外,多數公司負債累累,這些問題,都在等待此次重組來解決。轉型之難雖然對于重組后新業務的方向,青島海漁方面表示不便透露,不過上述知情人士表示,新業務將與漁業關系不大。“畢竟,公司在近遠洋漁業上已經沒有多少優勢。”“以前能掙不少錢,但現在人力、油錢這些成本都高了,捕撈量還有限,有能力的都自己搞養殖了。”12日,在嶗山區一處漁港,自稱船員的程家棟對導報記者表示,青島近海漁業資源日漸匱乏,即便有能力的漁業公司也要到遠一些的海域捕撈才能有所盈利。值得關注的是,在漁業中,青島海漁曾錯失過一次轉型升級的機會。吳建軍告訴導報記者,青島海漁是青島第一家實現遠洋捕魚的公司,在遠洋漁業方面有先發優勢。但是由于遠洋捕撈需要較大的資金投入,風險也很大,公司并沒有抓住時機拓展這一領域。當近海漁業資源匱乏時,公司再想發展遠洋漁業,已經力不從心。“沒有資金更新設備,人員也招不來,最后不了了之。”隨著時間的推進,此次重組青島海漁面臨的困難顯然更大。導報記者注意到,由于多年積累,青島海漁背負了沉重的債務負擔。青島市中院的公告顯示,青島海漁旗下完成破產清算的3家公司資產負債率高得驚人,其中青島海裕漁業截至2013年底資產總額為147.80萬元,負債總額為19655.12萬元,資產負債率為13299%;青島海豐船運和青島百成海洋生物的資產負債率也分別高達1757%、456.3%。“以前國企的發展往往是通過負債來擴大規模,如煤炭、鋼鐵等。”楊春剛表示,隨著產能過剩、行業遇冷,這種重資產模式的隱患逐漸顯現,再加上管理上的缺失,部分國企出現了經營危機。楊春剛認為,如今國企改革的推進確實給上述國企提供了重獲生機的機遇,但要注意的是,此類國企改革不能再走高負債發展的老路。“一方面要向技術研發、品牌塑造這類輕資產企業發展行列靠攏,另一方面企業要有更明確的市場定位,避免再鋪攤子的情況。同時,國企還需向民企學習,提升管控能力。”楊春剛表示,無論哪個方面,都將考驗公司及政府各級管理者的智慧。



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